港珠澳大桥建成后，迅速成为游客打卡拍照的心头好，江海直达船航道桥“海豚塔”都是游客们最喜爱的拍照点之一。3座相当于36层楼高的巨型海豚塔，在阳光的照射下、在蓝天白云的映衬下，分外梦幻。

　　2016年3月，余立志临危受命，担任港珠澳大桥桥梁建设CB04标项目经理。这是港珠澳大桥唯一一次中途更换施工标段“主帅”，此时距港珠澳大桥主体桥梁工程贯通的预定时间还剩下一百多天，而工程进度却已落后于计划，余立志迎难而上，立下了军令状。

　　余立志负责的CB04标项目之一是大桥7座钢塔上的最后一座、第三个海豚塔吊装。必须赶在台风季来临前，将重达几千吨的海豚钢塔成功吊装，再将桥梁的豁口合龙。

　　闲时喜欢研究世界经典战役的余立志，把这次任务比成一次“如履薄冰、如临深渊”的无声战斗，甚至在睡觉时，他的脑子里都在一次次地检验每一步流程和每一个细节。

　　6月2日凌晨3时，最后一个海豚塔按计划开始吊装，7个小时、60余个作业步骤后，吊装圆满完成。这标志着港珠澳大桥主体工程7座桥塔全部吊装完工。6月29日深夜近凌晨1时，大桥合龙成功完成，施工现场响起了“中国桥梁，雄起”的自豪欢呼。余立志带领团队用三个半月完成了常规需半年才能完成的任务，为此，CB04标项目部全体获得交通运输部颁发的“2016感动交通年度十大人物”。

　　此时众人才发现，年仅30多岁的余立志因为高压工作，在这一百天里一头黑发都近乎掉光了。

　　那场战斗过去3年了，保利长大工程有限公司港航分公司总经理余立志的头发如今已浓密如常，而他的战场也转向了粤港澳大湾区的海上风力发电项目，依旧在海风涛声中为大湾区的建设奋力前行。

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